展示航走で分かること
展示航走は、本番の直前に各艇がそろって行う試し走りです。
スタート練習と周回を見れば、その日の選手とモーター（ボートのエンジン）の様子をつかめます。
展示航走中に計測される一定区間のタイムは「展示タイム」として、公式サイトで公表されます。
当サイトは常滑の展示データについて、独自の統計をまだ取っていません。
以下は、BOATRACE公式サイトのコース別データ（集計期間2026年6月1日〜8月31日）から考えた「見る順番」です。
観点1：各艇が何コースに入るか
当サイトのデータは、すべてコース（スタート時に実際に入った位置）別です。
号艇番号どおりのコースに入る枠なり進入であれば1号艇＝1コースですが、前づけ（外枠の艇が内側のコースを取りにいく動き）があると、号艇とコースは一致しません。
スタート練習で各艇がどのコースに入っているかを確かめ、どの艇にどのコースのデータを当てはめるかを最初に決めておきましょう。
ただし、本番で進入が変わることもあります。
観点2：スタート練習のST
スタート練習では、各艇のST（スタートの基準となる時刻から何秒遅れてスタートラインを通過したか。0に近いほど早い）が公表されます。
常滑では1コースが勝ったレースの96.5%が逃げ（1コースの艇が1マークを先頭で回り、そのまま1着になる勝ち方。
1マークはスタートしてから最初に回るターンマーク）なので、1コースの艇が遅れずにスタートできているかは最初に確かめたい点です。
あわせて、2コースや4コースの艇が1コースより早く出ていないかも見ておくと、本番のスタート隊形（スタートしてから1マークまでの各艇の並び方）を想像しやすくなります。
観点3：カドの4コースの伸び
4コースが1着になったレースの57.1%は、まくり（内側の艇の外側を全速で回って、まとめて追い抜く勝ち方）でした。
まくりが決まるかどうかは、スタートから1マークまでの直線で、内側の艇より前に出られるかにかかっています。
ダッシュ勢（スタートラインの後方から長めに助走してスタートする艇。通常は4〜6コース）のいちばん内側、「カド」と呼ばれる4コースの艇が、展示で直線の伸びを見せているかを確認しましょう。
進入が入れ替わると、4号艇が4コースとは限らない点にも注意してください。
観点4：1マークのターン
1マークでのターンでは、入り口で大きく減速していないか、出口でボートが外へ流れていないかを見ます。
1コースの艇がスムーズに回れているかは、そのまま軸を決める材料になります。
また、2コースが勝ったレースの61.1%は差し（先にターンする内側の艇の、さらに内側を突いて抜け出す勝ち方）なので、1コースの艇のターンの出口に、2コースの艇が入り込めるすき間ができていないかも見ておきましょう。
まとめ
常滑の展示航走は、「進入の確認→スタート練習のST→カドの伸び→1マークのターン」の順に見るのが基本です。
モーターの見方はモーター評価、隊形ごとの考え方はスタート・進入傾向で紹介しています。