モーターの状態は予想の土台
競艇のモーター（ボートのエンジン）は、節（同じ開催の一連の日程）ごとに抽選で選手に割り振られます。
同じ選手でも、引いたモーターによって成績が大きく変わるため、機力（モーターの性能や調子）を見極めることが予想の土台になります。
常滑のモーター別成績について、当サイトでは独自の集計をまだしておらず、「常滑ではこの足が有利」と数字で言える段階にはありません。
このページでは、機力を確かめる手順を紹介します。
3つの情報を重ねて判断する
- 2連率：そのモーターが2着以内に入った割合。基本の数字ですが、それまでどの選手が使ってきたかにも左右されるため、これだけで判断しないようにしましょう
- 展示タイム：展示航走（本番の直前に行われる試し走り）の中で計測される一定区間のタイム。同じレースの6艇の中で比べると、その日の直線の速さの目安になります
- 部品交換の記録：ピストンやシリンダーといった主要部品を交換したかどうか。交換の直後は調子が変わることがあるため、BOATRACE公式サイトの直前情報で確認しましょう
出足・回り足・伸び足
モーターの性能は、一般に3つの「足」に分けて語られます。
- 出足：ターンを終えてからの立ち上がりの加速
- 回り足：ターンしている最中の曲がりやすさ
- 伸び足：直線でのスピード
どの足を重く見るかは、狙うコースの勝ち方から考えるのが筋です。
常滑の決まり手（1着になった艇の勝ち方の分類）を見ると（集計期間2026年6月1日〜8月31日）、4コースが勝ったレースの57.1%がまくり（内側の艇の外側を全速で回って、まとめて追い抜く勝ち方）、5コースが勝ったレースの56.6%がまくり差し（外から攻めながら、内側の艇どうしのすき間を突いて抜け出す勝ち方）でした。
外のコースの艇を狙うなら、直線で前に出るための伸び足と、ターン後の出足の両方を展示で確かめておきたいところです。
なお、これらはコース（実際に入った位置）別の数値です。
号艇番号どおりのコースに入る枠なり進入であれば4号艇＝4コースですが、進入が入れ替わると一致しないことがあります。
一方、2コースが勝ったレースの61.1%は差し（先にターンする内側の艇の、さらに内側を突いて抜け出す勝ち方）です。
2コースの艇を狙うときは、内側を小さく回るための回り足も見ておきましょう。
まとめ
常滑のモーター評価は、2連率で大まかな調子をつかみ、展示タイムと部品交換の記録でその日の状態を確かめる、という順番で進めます。
そのうえで、狙うコースの勝ち方に合った足があるかを展示で確認しましょう。